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市场化的铁路该走向何方

发表时间:2013-05-30 13:47 作者:admin

市场化的铁路该走向何方

  铁路总公司挂牌成立已经满月满月铁路总公司已经趋于理性。市场化已经是铁路发展的方向,但是伴随着50年铁路发展留给大众的印记亦然根深蒂固,铁路被赋予了太多的责任。无奈、委屈、责骂、抱怨充斥其中,交织在一起。市场化的铁路该走向何方?

  铁路作为大众化的交通工具,其安全正点、绿色环保、舒适、全天候等特点,一直以来是大众出行的最爱。尤其是在春运浪潮中,铁路的优势更为明显。民工流、学生流成为了铁路最忠实的粉丝。企业是以盈利为目的的。同样,市场化的铁路总公司也应该符合这个目的。我们已经欣喜的看到了铁路的改变。从服务旅客创先争优美丽春运,与您同行,从一言堂浮动票价,延长预售期,增加网络和电话线数,官方微博的开通,志愿者服务,开辟团体票窗口,甚至送票上门等,优质的服务、安全的运输、良好的环境、快速的到达,这都成了铁路吸引旅客的法宝,铁路一步一个脚印,不疾不徐。而至于站票半价节日免费等不合国情路情,虽引关注却意义不大。

  随着近年高铁建设快速发展,原来双城间的部分汽车客流也被铁路分流。数因叠加,造成铁路的社会需求情结庞然。而这客观上造成铁路春运一票难求难解难分,也屡使铁路处媒体、民众舆论风口浪尖。究其原因,其实非铁路之过,而是经济、城乡发展不平衡与客流严重超负荷等造成。此时,如何正确合理的应对这些问题成为了市场化铁路急需应对的问题。真正确立市场主体地位,不断吸引客流,去除计划经济的顽疾,铁路仍有很长的路要走。继续优化铁路服务水平,提高服务质量,完善服务措施,提升安全系数,增加便面利民措施,完善票价结构,宣传以服务为宗旨,待旅客如亲人的服务理念,真正让旅客有宾至如归的感觉,这是铁路发展和努力的方向。

  另外,市场是一个大蛋糕,没有一种运输方式可以独享这个蛋糕的权利和承担相应的义务。因此,公铁空海四种运输方式协调合作就显得尤为重要。零换乘,门到门,无缝衔接,这些都可以作为服务的最终目标。协调好与其他运输方式的关系,合理分配利益,最大可能发挥运能的效用,减少运能的浪费不仅是摆在铁路运输面前,也是摆在所有运输方式面前的一个重大课题。真人研究好,解决好这个课题的意义重大,效果明显。

  最后,我想说的是,正确面对外界的质疑,爱之深,责之切。这说明了广大旅客对铁路运输服务的认可和偏爱,希望铁路发展得更快、更好。铁路自然是应该把这份情意化为进步的动力,但铁路发展除了自身努力,也需要良好的外部环境,需要社会各界的关心支持,所以我们希望外界能对铁路多一份鼓励,多一点理解和宽容。铁路发展了,全民都受益,这不正是我们希望的吗?